Ремонт дизельных топливных систем
- Чистка, фрезеровка посадочного места форсунки
- Снятие и установка ТНВД
- Ремонт форсунки Common Rail (Bosch / Delphi / Siemens / Denso)
- Снятие и установка форсунки Common Rail
- Диагностика ТНВД на стенде
- Диагностика и регулировка ТНВД
- Диагностика и текущий ремонт ТНВД
- Капитальный ремонт ТНВД
- Диагностика электронного актуатора на автомобиле
- Регулировка электронного актуатора на автомобиле (стоимость работы зависит от сложности доступа)
- Диагностика снятого электронного актуатора
- Полная электронная диагностика всего автомобиля
- Регулировка клапанов
- Замена ремня ГРМ
- Замена цепи ГРМ
- Замена гидрокомпенсаторов
- Замена моторного масла
- Замена воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Замена масла в МКПП
- Компьютерная диагностика
- Диагностика ТНВД
- Диагностика форсунок
- Диагностика турбины
- Чистка радиаторов
- Замена радиатора охлаждения
- Замена радиатора кондиционера
- Замена термостата
- Диагностика свечей накаливания
- Замена свечей накаливания
- Чистка клапана ЕГР
- Чистка дросельной заслонки
- Ремонт генераторов
- Ремонт стартеров
- Диагностика электропроводки
- Программирование ЭБУ
- Замена тормозных колодок
- Замена тормозных дисков
- Замена тормозной жидкости
- Регулировка ручного тормоза
- Диагностика подвески
- Замена передних амортизаторов
- Замена подшипника ступицы
- Замена рулевых наконечников
| Наименование работы | Стоимость | |
|---|---|---|
| Чистка, фрезеровка посадочного места форсунки | от 800 руб. | |
| Снятие и установка ТНВД | от 4000 руб. | |
| Ремонт форсунки Common Rail (Bosch / Delphi / Siemens / Denso) | от 2000 руб. | |
| Снятие и установка форсунки Common Rail | от 500 руб. | |
| Диагностика форсунки Common Rail на стенде | от 500 руб. | |
| Диагностика с присвоением кода | от 1500 руб. | |
| Промывка форсунки в ультразвуковой ванне с разборкой и сборкой | от 1000 руб. | |
| Ремонт и восстановление форсунки | от 3500 руб. | |
| Восстановление пьезо форсунок Bosch | от 5000 руб. | |
| Слив топлива на наличие стружки в топливной системе | от 700 руб. | |
| Расклинивание форсунки Common Rail | от 700 руб. | |
| Прокачка топливной системы, удаление воздуха | от 2000 руб. | |
| Диагностика, промывка, чистка в ультразвуковой ванне бензиновой форсунки | от 900 руб. | |
| Чистка бензиновой форсунки в ультразвуковой ванне | от 500 руб. | |
| Промывка топливной системы | от 7000 руб. | |
| Замена топливного фильтра | от 600 руб. |
| Наименование работы | Стоимость | |
|---|---|---|
| Регулировка клапанов | от 4000 руб. | |
| Замена ремня ГРМ | от 6000 руб. | |
| Замена цепи ГРМ | от 10000 руб. | |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 10000 руб. | |
| Замена прокладки ГБЦ | от 20000 руб. | |
| Ремонт ГБЦ | от 25000 руб. | |
| Разборка / сборка ГБЦ | от 10000 руб. | |
| Проверка плоскости ГБЦ | от 2000 руб. | |
| Замена головки блока цилиндров | от 20000 руб. | |
| Капитальный ремонт двигателя | от 45000 руб. | |
| Замена приводного ремня | от 1200 руб. | |
| Замена приводного ролика | от 1200 руб. | |
| Навесное оборудование (снятие/установка) | от 2500 руб. | |
| Замена направляющих клапанов | от 5000 руб. | |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 2800 руб. | |
| Замена прокладки поддона двигателя | от 4000 руб. | |
| Замена расходомера воздуха | от 1500 руб. | |
| Замена вискомуфты | от 2000 руб. | |
| Замена опоры (подушки двигателя) | от 1200 руб. | |
| Замена маслянного насоса | от 5500 руб. | |
| Замена маховика | от 10000 руб. | |
| Замена маслосъемных колпачков | от 15000 руб. | |
| Замена сальника распредвала | от 7000 руб. | |
| Замена распредвалов | от 10000 руб. | |
| Замена шатунов | от 45000 руб. | |
| Замена коленчатого вала | от 45000 руб. | |
| Замена блока цилиндров | от 45000 руб. | |
| Замена форсунок поршней | от 45000 руб. |
| Наименование работы | Стоимость | |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика | 1700 руб. | |
| Диагностика ТНВД | от 3500 руб. | |
| Диагностика форсунок | от 500 руб. | |
| Диагностика турбины | от 1500 руб. | |
| Диагностика свечей накаливания | от 1000 руб. | |
| Замер компрессии двигателя | от 3500 руб. | |
| Диагностика механизма газораспределения ДВС | от 3000 руб. | |
| Механическая диагностика | от 2000 руб. | |
| Диагностика подвески | от 800 руб. | |
| Диагностика дизельного двигателя | от 1500 руб. | |
| Замер давления масла в двигателе | от 1500 руб. | |
| Разбор и дефектовка деталей двигателя | от 20000 руб. | |
| Диагностика электропроводки | от 1500 руб. |
| Наименование работы | Стоимость | |
|---|---|---|
| Диагностика свечей накаливания | от 1000 руб. | |
| Замена свечей накаливания | от 1000 руб. | |
| Чистка клапана ЕГР | от 1500 руб. | |
| Чистка дросельной заслонки | от 1500 руб. | |
| Удаление сажевого фильтра | от 5000 руб. | |
| Настройка дросельной заслонки | от 1500 руб. | |
| Высверливание свечи накаливания | от 5000 руб. | |
| Замена клапана ЕГР | от 1500 руб. | |
| Установка угла опережения зажигания | от 4500 руб. | |
| Устранения подсоса воздуха | от 1500 руб. | |
| Регулировка угла опережения впрыска | от 5000 руб. |
Сервисный центр «Дизель-сервис»
Наш сервисный центр специализируется на диагностике, обслуживании и ремонте дизельных двигателей и топливных систем, но не только. В СЦ «Дизель-Сервис» 10 постов: у нас есть специалисты и оборудование для ремонта ходовой, тормозных систем, систем охлаждения и электрооборудования автомобилей.
Мы находимся на Сигнальном проезде: это между районом Отрадное и Алтуфьевским шоссе, недалеко от станции метро «Владыкино».
Большой опыт работы с коммерческим транспортом производства Форд, Мерседес, Фольксваген, Хендай, Ситроен, Пежо, Фиат, Киа.
Ремонт дизельных двигателей и топливных систем
Современные дизельные двигатели очень экономичны, очень экологичны и чаще всего надежны, но только если их правильно эксплуатируют и обслуживают. Правильная эксплуатация и обслуживание означают использование хорошего топлива, моторного масла и фильтров, а также своевременную их замену. Масло и масляный фильтр надо менять примерно раз в 8000 тысяч км, а воздушные фильтры иногда полностью забиваются пылью и за 1000 км пробега. Очень немногие автовладельцы относятся к своему автомобилю так бережно, а рабочие и служебные машины вообще обычно эксплуатируют на износ. И он наступает быстро.
Как узнать, что дизельному двигателю срочно нужно в автосервис?
- двигатель стал тяжело запускаться;
- двигатель не держит обороты;
- двигатель не реагирует на нажатие педали газа или реагирует с задержкой;
- двигатель троит, появились посторонние шумы;
- упала мощность, вырос расход топлива;
- появился черный или густой белый дым.
Во всех этих случаях мы рекомендуем как можно быстрее провести диагностику. Чем дольше вы ездите с неисправным двигателем, тем больше вы заплатите в итоге. В случае с дизельными двигателями нередко доходит до прогара поршня, а это уже капремонт, и он очень дорогой.
Обслуживание и ремонт автомобиля
К сожалению, в автомобилях изнашиваются не только двигатели, но и всё остальное. В Москве неплохие дороги, но зимой на них выливают огромное количество дорожных реагентов. Соль вызывает коррозию всех поверхностей, на которые попадают. В Подмосковье реагентов поменьше, но дороги намного хуже. Так или иначе многие элементы подвески и тормозной системы превращаются в наших условиях почти в расходные материалы, ремонт требуется часто.
Как узнать, что необходим ремонт ходовой, тормозной системы или системы рулевого управления?
- при движении автомобиля появились посторонние шумы;
- затруднены повороты, автомобиль стал плохо или неравномерно тормозить;
- изменилось положение кузова автомобиля относительно колес (проверяется на ровной площадке).
Чаще всего автомобиль с незначительными неисправностями подвески, рулевого управления или тормозной системы можно эксплуатировать, но чем дольше вы так ездите, тем больше деталей в итоге надо будет заменить, и тем дороже будет стоить ремонт. Поэтому при подозрении на неисправность лучше сразу заехать на диагностику, а потом принимать решение по ее результатам.
Черный дым означает, что топливо сгорает не полностью, а если это происходит только на высокой скорости — значит, в системе при таких оборотах мало воздуха по сравнению с поступающим количеством топлива. Ошибка сама по себе не означает ничего: компьютер получает сведения от датчиков, а датчики могут быть неисправны. Поэтому в любом случае нужна диагностика, определение неисправности, а затем ее устранение. Бывает, что похожая проблема решается простой заменой воздушного фильтра или заменой датчика, но может потребоваться полная проверка ТНВД и форсунок, - не исключено, что что-то из них «льет». Проверка и регулировка ТНВД возможна только на стенде.
Предварительно проверить автомобиль можно без снятия агрегатов — компьютер покажет, в каком месте начинаются проблемы. Скорее всего, это либо неисправность клапанов форсунок, которые сливают топливо, либо проблемы с датчиком ТНВД, который из-за этого неправильно управляется. Впрочем, возможны и другие неисправности. Компьютерная диагностика стоит 1700 рублей, диагностика форсунок на месте — от 800 рублей за штуку.
Стоимость ремонта может быть очень разной в зависимости от поломки. Например, чистка седла со снятием форсунки стоит 6000 рублей, а ремонт ТНВД может стоить и дороже 20 000. С уверенностью можно сказать одно: чем дольше вы эксплуатируете неисправную машину, тем дороже будет стоить в итоге ее ремонт.
Съем ГБЦ, дефектовка и установка будут стоить 25 000 рублей, если понадобится переборка головки блока цилиндров, она оплачивается отдельно. Кроме того, надо учесть стоимость запчастей: менять надо будет не только прокладку. Замены потребуют болты и некоторые другие детали. Также надо будет обязательно посмотреть плоскость ГБЦ, потому что перегрев часто приводит к деформации. Не исключено, что понадобится опрессовка, чтобы исключить наличие скрытых трещин или свищей.
Точную причину определить сложно, но скорее всего проблема либо в подкачивающем насосе, либо в форсунках, у которых может плохо работать запорное устройство, вследствие чего в системе долго не нагнетается достаточное давление. Узнать точную причину можно только по результатам диагностики. Диагностику вы можете провести и у нас, механическая проверка форсунок стоит 800 рублей за штуку.
- Михаил, Opel
Очень удачно я обратился к этим мастерам, избежал покупки двух новых форсунок, на которые пока совершенно нет бюджета. Они выяснили, что у меня три форсунки льют, одну как-то притерли, а две надо было менять. И у них в сервисе были восстановленные, дешевле новых намного. Я рискнул и купил, пока езжу без проблем, расход вернулся в норму. Пока мой отзыв сугубо положительный.
- Алексей, Volkswagen Tiguan
Заказывал диагностику Тигуана, потому что начал гореть «чек», хотя машина вела себя как обычно. Сделали сначала компьютерную диагностику и сказали, что это вихревые заслонки. Я согласился на проверку этих заслонов с разборкой чего-то там.
Когда посмотрели, то заслонки работали нормально, но было много нагара там, где клапаны, а также сломался датчик положения этих заслонок. Его мне тут же заменили, а чистку от нагара сделали на следующий день. В итоге машины у меня не было два дня, но все сделали, сделали недорого, и «чек» гореть перестал. Потом мне мастера объяснили, что вихревые заслонки на дизельных тигуанах - это слабое место, они или клинят, или датчик ломается на при пробеге примерно 100 000 километров. То есть проблема моя не редкая, и мастера примерно знали, что надо будет делать.
Москва, Сигнальный проезд, 19
(схема проезда)
Пн — Пт с 9 до 19
Суббота – с 10 до 18
Воскресенье – выходной